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Autor Tema: Preparación para Fiesta (motor Rocam 1.6 8V).  (Leído 2560 veces)
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leito0o Inició el Tema
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« : Enero 25, 2010, 17:11:03 »

Hola gente, como andan? espero que todos muy bien!

Les comento que estoy viendo distintas posibilidades y opciones en cuanto a preparaciones posibles para el fiestita..

El motor original es 1.6, 98 cv.. mi idea es tener un auto que pueda usar todos los días (descartamos levas "cuadradas") pero que cuando lo pise responda, actualmente al motor lo siento muy chanchon de abajo, es como que se despierta a partir de las 3500, 4000 rpm.. no se si sera por el kilometraje (3900 km) o porque ya es asi el motor..  pero abajo de ese régimen le cuesta un monton!!

Tengamos en cuenta que tiene ecu "hibrida" por lo que escuche por otros foros, y no todos lo quieren chipear, por lo tanto el combo 1 se complica un poco..

que me recomiendan?  no quiero gastar 10k en preparacion tampoco, la idea es tranqui ir comprando cosas de a poquito.. y para mitad/fines de este año empezar a ponerle condimento al rocam  Grin

Desde ya muchas gracias!!

Abrazo

Leito
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Lucardo
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« Respuesta #1 : Enero 26, 2010, 10:47:33 »

Como andas

Mira, yo tengo el mismo motor en el ka y realmente noto que anda muy bien. En cuanto a aceleracion te peudo decir que es bastante agil en lo que yo senti.

1ro deberias pensar en la suspension, nose si tenes standard o algun trabajo.
2do el catalizador restringe mucho, en lo posible sacarlo o hacer el laburo de escape (1/2 o completo)
3ro Evaluar el CAI de aire, todavia no se si suma o resta (o es lo mismo y son caballos psicologicos).


Despues tmb escuche que el acelerador tiene una traba que se adelanta para mejorar la tension/reaccion del pedal, por ahi tmb convendria probarla y evaluarla.

Creo que tenes para gastar 2000 pesos ahi mas o menos, con eso ya avanza mucho el auto a lo que es stock. Despues pasarias a otros gastos.

Para que tengas en cuenta, aca ya hay rocam con nitro y en brasil tmb con kompresora.
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« Respuesta #2 : Enero 26, 2010, 10:53:56 »

Gracias por la respuesta lucardo, te cuento que suspension tiene un prokit eibach, mi idea es llevarlo a por lo menos 150, 160 hp.. pero no se si conviene aspirado o mandarle turbo (esta carito el asunto),

con escape completo, una leva tranqui, trabajito de tapa (no mucho), mariposa, ecu, admision directa con K&N llegare a algun numerito asi??
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« Respuesta #3 : Enero 26, 2010, 12:15:42 »

150 a 160HP?? ni en pedo llegas a esa potencia con la prepa aspirada que vos decis, pensa que tenes que andar en los 100cv litro.

Aparte hay que ver las caracteristica de tu motor volteo del cigueñal largo de biela y otras cuestion que influyen bastante.

con una prepa aspirada tranki lo podes deja en 120-125cv maximo y no te va a salir TANTA plata. De ahi para arriba te tenes que poner y deja ser un auto muy usable.

Si queres esa potencia lo mejro es turbo sin abrir el motor con 600 grs tenes que andar en 140-150CV y no se si te alcansan las 10 lcuas sin abrir el motor.
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« Respuesta #4 : Enero 26, 2010, 12:23:16 »

150 a 160HP?? ni en pedo llegas a esa potencia con la prepa aspirada que vos decis, pensa que tenes que andar en los 100cv litro.

Aparte hay que ver las caracteristica de tu motor volteo del cigueñal largo de biela y otras cuestion que influyen bastante.

con una prepa aspirada tranki lo podes deja en 120-125cv maximo y no te va a salir TANTA plata. De ahi para arriba te tenes que poner y deja ser un auto muy usable.

Si queres esa potencia lo mejro es turbo sin abrir el motor con 600 grs tenes que andar en 140-150CV y no se si te alcansan las 10 lcuas sin abrir el motor.

Gracias por tu respuesta, mira dije esa potencia por decir un numero al que me gustaria llegar, con la prepa esa obviamente que no llego a 160 Hp ni ahi..  el turbo me gusta pero la verdad que se me va en costos me parece, y ya tendria que ver el tema de caja y embrague como minimo, o sea que de esas 10k se van a ir 15! es demasiado creo yo..  Undecided

a parte de esos items que puse arriba, que mas se le puede agregar para una prepa "normal" aspirado? 

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Perkins87
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« Respuesta #5 : Enero 26, 2010, 13:55:47 »

Mandale nitro Cheesy


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« Respuesta #6 : Enero 26, 2010, 13:57:13 »

a ese motor no le va la tapa 16v que venia en los escort 1.8??  Con eso se podria lograr bastante creo yo.

saludos
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« Respuesta #7 : Enero 26, 2010, 13:59:00 »

Mandale nitro Cheesy


jaja nitro nah... no me gusta la potencia en cuotas  Tongue

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a ese motor no le va la tapa 16v que venia en los escort 1.8??  Con eso se podria lograr bastante creo yo.

saludos

Me dijeron que no, que no coincide ni un tornillo, no se que tapa usaran en el TN hoy en dia, pero una tapa de TN deben estar arriba de 5 lucas facil..  habria que ver el nuevo motor "sygma" que viene con 16v..





OFF: si esto sigue haci voy a terminar haciendo un swap por un duratec 2.0 jajaja
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Perkins87
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« Respuesta #8 : Enero 26, 2010, 14:13:53 »

Pero creo que potenciar un Ford nunca va a ser barato.

Trata de contactarte con esta gente, si es que se puede, creo que ellos algo saben.

http://www.oresteberta.com/empresa.html

Ruta 5 Km 25
Alta Gracia - Córdoba
Teléfonos: 03547 - 421565
03547 - 421772

No digo para que ellos te lo armen, pero si para que te tiren una idea de lo que se puede llegar hacer en tu motor.
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« Respuesta #9 : Enero 26, 2010, 14:15:56 »

Pero creo que potenciar un Ford nunca va a ser barato.

Trata de contactarte con esta gente, si es que se puede, creo que ellos algo saben.

http://www.oresteberta.com/empresa.html

Ruta 5 Km 25
Alta Gracia - Córdoba
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jaja tallercito de barrio recomendas eh! me encantaria pero la verdad no me da el cuero para tanto..  como muucho llego a un antelo  Tongue
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Perkins87
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« Respuesta #10 : Enero 26, 2010, 14:17:43 »

jaja tallercito de barrio recomendas eh! me encantaria pero la verdad no me da el cuero para tanto..  como muucho llego a un antelo  Tongue


No digo para que ellos te lo armen, pero si para que te tiren una idea de lo que se puede llegar hacer en tu motor.
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« Respuesta #11 : Enero 26, 2010, 14:21:23 »

sisis lei que lo agregaste.. pero vos decis que me daran bola? o sea si son de atender consultas de este tipo, porque la verdad nunca hable con ellos y no tengo idea de como se manejan..
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martinortiz
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« Respuesta #12 : Enero 26, 2010, 14:26:38 »

sisis lei que lo agregaste.. pero vos decis que me daran bola? o sea si son de atender consultas de este tipo, porque la verdad nunca hable con ellos y no tengo idea de como se manejan..

Llamas y consultas, como si fuese un presupuesto común y corriente. Le decis "cualquier cosa me vuelvo a comunicar" y listo  Yes
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« Respuesta #13 : Enero 26, 2010, 14:28:28 »

sisis lei que lo agregaste.. pero vos decis que me daran bola? o sea si son de atender consultas de este tipo, porque la verdad nunca hable con ellos y no tengo idea de como se manejan..

Llamas y consultas, como si fuese un presupuesto común y corriente. Le decis "cualquier cosa me vuelvo a comunicar" y listo  Yes

+ 1

No creo que te pidan el numero de tarjeta de credito antes de empezar la consulta.

Ademas con llamar no perdes nada. Yes

Despues contanos si te dieron alguna respuesta.
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« Respuesta #14 : Enero 26, 2010, 14:32:16 »

Acabo de mandarles un E-mail, si en estos días no recibo respuesta voy a tratar de llamarlos por telefono  Yes

Gracias gentee!! 

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