tuning-On.com  |  Zona Técnica  |  Técnicas de Manejo  |  Dudas sobre cómo largar y demás.

Primero que nada buenos dias.... Soy nuevo en el foro.
Tengo un Gol 1.6 Naftero G4... mod 07/08
Bueno paso a comentarles mis dudas :$....

Primero. El tema de salida la otra ves me dijieron que si lo saco a 5000 RPM, el motor tiene traccion de la puta... es verdad?

Segundo. Esto la verdad que es un misterio :|... La otra ves corri contra un Neon creo que mod 06 2.0 16V naftero...
El tema es que le gane :S!!!! por dios:| o el vago no sabe correr... O el auto tiene caja automatica :S una de las dos ¬¬...


bueno esas son mis dudas por ahora GRACIAS de ante mano

-Saludos

no es lo mismo salir a 5000 vueltas en el galvez que en tierra o en un asfalto cualquiera...

y el del neon seria un manco e iria a gas jaja sin desprestijiar a los hermosos gol que tengo uno vale aclarar jeje

Las picadas son en una quinta de un amigo, tiene 480 mts de entrada toda asfaltada de ancho es de 8 mts asi que es bastante comodo para correr....

La verdad que hoy probe sacarlo en 4500 RPM y sale arando .... tengo que soltar de una el embreague o despacio?

Lo del neon mira... te digo la verdad no se que pasa con ese bago capas esta re matado el auto :S o algo asi :| porque todavia  no me gano :@....

Mi auto esta estandar... lo unico que tiene son los filtros de aire de competicion..
Esto de los filtros mejora un poco mas o nada?

Otra cosa, ayer estube averiguando para chipear mi gol :$.... aca no lo hacen estos mancos del orto :@ me dijieron que nomas en BsAs alguno de ustedes sabe algo de esto?


bueno los re atonte con preguntas jajaj es que soy un poco nuevo y quiero sacarme todas las dudas ::$


muchas gracias al foro eh (Y)


-Saludos

De donde sos?

Conozco la zona, pero te preguntaba por el tema de que no conseguias chip pero no decias donde... En rosario debe haber algun lugar que lo hagan, cuando hable con mi hermano (la familia de su mujer es de Ramallo) le pregunto si conoce alguno,
Saludos

Tenes razon richi, y la verdad que primero voy a ver tema suspencion, y frenos....
Es el segundo que tengo antes tenia un 128 con leva y carburador 40/40 bajado y demas..

Y me parece que despues de los consejos que me dieron aca en el foro, voy a tener muy encuenta eso.
Creo que primero le voy a hacer suspencion, porque cuando lo pisas parese uno de traccion trasera cuando lo colgas :S.. tremendo como se levanta :|

y tal ves le meta frenos a disco atras

igualmente gracias al foro por los condejos (Y)

Todo depende del auto, si el motor tiene algo, y tambien de la forma q lo sacas! Si el auto empieza a arar no las a dejar pisado porque es al dope, si notas q te pasaste de rosca jugale un poco al acelerador para corregir hasta q sepas bien la largada de tu auto! Yo por ejemplo a mi alfa 145, con 1500 vueltas sale muy bien dependiendo del terreno, y a mi Polo (Creeria q debe tener el mismo motor q el tuyo) 1.6 8v inyeccion multipunto lo saco a unas 2500, le falta salida pero al tener la suspension original se me levanta MUCHO mas q un gol y ara de vez en cuando! 5mil rpm en ese motor es un exceso en salida, y ya en marcha se empieza a morir asi q cuidalo bastante porque obviamente no esta preparado para el castigo, y ya de por si no es un auto que este diseñado para ese rendimiento.
Acordate siempre de q si vas a probar maniobras o correr sea en un ambiente controlado y q nadie salga lastimado, porque de ultimo el auto la fuma, se arregla o se vende. Pero con las personas es mas complicado!

Un saludo!